Как подключить Эл.двигатель Японский на 100 вольт.

Question

Добрый день!

Имеется эл. двигатель Яплнского производства с параметрами

 100 вольт, 1000 ватт, 50/60Герц

Как подключить его к розетки 230 вольт, без понижающего трансформатора???

Возможно, можно последовательно включить лампу накала, но это лишь мои мысли, прошу помощи, кто сталкивался!!!

Comments

Какая модель?

Answer 1

Ищите ЛАТР на 1КВт. (а лучше с запасом на 2КВт, если будут тяжёлые режимы работы двигателя)

Пимерно так он выглядит:

Это не реклама https://www.techport.ru/katalog/products/instrumenty/silovaja-tehnika/avtotransformatory-latr/avtotransformator-latr-resanta-tdgc2-1k

https://nn.vseinstrumenti.ru/electrika-i-svet/uchet-i-kontrol/avtotransformatory-latr/resanta/avtotransformator-resanta-latr-tdgc2-2/?gclid=Cj0KCQiAsvTxBRDkARIsAH4W_j9TQB7rthrAWm3PPVnArRlVLegBJYvG3MSXepk2R-lSbG2UtC21K58aAliKEALw_wcB

Answer 2

Для первичной проверки мотора может и лампочки , как нагрузки, достаточно. А так, если пытаться обойтись без трансформаторов, то можно попробовать через симисторы ограничивать синусоиду 220 вольт до 110 вольт . Также можно рассчитать гасящие конденсаторы. Но всё зависит от конкретного применения мотора.

Comments

Другие варианты ( сейчас ) , кроме лампочек последовательно, не рассматриваем, так как это самый простой вариант ( ну на наш БЕЗ опытный взгляд ).
Но двигатель не охота спалить и в сети например у нас 230 вольт, что будет если последовательно в цепь включить 2 лампочки например 220 вольт и на 12 вольт ?
Подскажите чем это грозит ?
И можно ли рассчитать, так как никогда не занимался переменкой и такими схемами, всё представляю только примерно.

---

Без знания , что за модель двигателя и каковы его характеристики , сказать наверняка нельзя. Но на основе характеристик (сопротивление, ток на разных режимах работы) можно и рассчитать нужное сопротивление.

Answer 3

Через автотрансформатор.

Подключение через линейное сопротивление даст следующий эффект: на холостом ходу напряжение на клеммах будет завышено, при работе под нагрузкой занижено. Лавировать вручную между двумя этими состояниями при переменной нагрузке на валу очень сложно.